Diff surprise
Wenn man eine Kiste auseinander schraubt, die man blind gekauft hat und wo werweißwieviele Vorbesitzer dran herumgeschraubt haben, die ein paar Jahre stand und aussieht wie ein Haufen Schrott, dann noch ohne die Möglichkeit wenigstens eine Probefahrt zu machen, dann ist man wirklich froh um jedes Teil, das sich noch dreht, nicht verschlissen ist, einfach tut was es soll und in gutem Zustand ist. Gerade bei den Teilen die ins Geld gehen können, wie Motor, Getriebe, Achsen, etc.
Was sich beim Demontieren der Hinterachse an den Achsenden gezeigt hat, offenbarte sich bei der weiteren Demontage: das Differential ist in nahezu perfektem Zustand, vermutlich ein Austauschteil, das wie alle anderen Verschleißteile der Hinterachse noch vor nicht allzu langer Zeit eingebaut wurde.

Zur Sicherheit eine kurze Tragbildkontrolle mit etwas Fett...

Was auf dem Foto jetzt leider nicht genau zu sehen ist: die Laufspuren im Fett sind absolut mittig und gleichmäßig.
Auch die kleinen Kegelräder laufen augenscheinlich ordnungsgemäß:

Eine Sorge weniger, -das Teil kann ohne weiteres so wieder eingebaut werden.
Ein paar Minuten später sah es nach einer kurzen Behandlung mit Flex und Drahtbürste bereits so aus:

...und wieder ein paar Minuten später so:

Einbaufertig in das (noch zu behandelnde) Achsgehäuse.


1 Eric Martin aus Bensheim/Bergstasse schrieb am 22.07.2009:
Hey Mike,
wir sind´s (ebenfalls Landy Ambu Bj. 72) und nun "fertig" für die Verschiffung nach Australien (1 Jahr) und später Neuseeland...
In 2 Wochen geht´s los - Deine Autosketch Dateien waren wirklich hilreich. Mail Dir gerne mal den finalen Ausbau von uns ;-)
Wir stolpern gerade (Grund ist unser Gewicht von nunmehr > 3 Tonnnen) über Dein "Startbild" von original Ambu. Dort hast Du noch jeweils auf Höhe der Achsen weisse Bezeichnungen... Ist das die Angabe für die Achslast ????
Wäre cool - denn wenn wir das richtig lesen, steht hinten 4.... Tonnen ?!!?!? Mail doch bitte mal ein grosses Bild von damals
Grüße
Lili & Eric
www.landyblog@mac.com